Merenkulkuun käytettävä suomalainen alus on katsastettava tämän asetuksen mukaisesti.

Epäselvissä tapauksissa merenkulkulaitos ratkaisee, onko tätä asetusta sovellettava aluksen katsastukseen.

Painelaitteiden ja nestekaasulaitteiden katsastuksista säädetään erikseen.

1. Matkustaja-alus on alus, joka kuljettaa enemmän kuin 12 matkustajaa. Matkustajaksi katsotaan mainittua lukumäärää laskettaessa jokainen muu henkilö kuin aluksen päällikkö ja laivaväkeen kuuluva tai muu, missä ominaisuudessa tahansa alukseen toimeen otettu tai siinä aluksen lukuun työskentelevä henkilö. Matkustajien lukumäärään ei kuitenkaan lueta yhtä vuotta nuorempia lapsia.

2. Lastialus on jokainen alus, joka ei ole matkustaja-alus.

3. Kalastusalus on lastialus, jota käytetään kalojen tai merieläinten pyyntiin.

4. Säiliöalus on lastialus, jonka lastitilat on rakennettu tai soveltuvat pääasiassa nestemäisen lastin kuljettamiseen irtolastina.

5. Lautta on ajoneuvokannellinen vesikulkuneuvo, joka välittää yleisen tien liikenteen vesistön yli.

6. Lautta-alus on vapaasti ohjailtava lautta.

7. Proomu on alus, jolla ei ole omaa kuljetuskoneistoa.

8. Merenkulkulaitoksen tyyppihyväksymä alus on alus, joka täyttää yhteispohjoismaisten veneiden rakenne- ja hyväksymissääntöjen vedellä täytetyn veneen kelluvuus- ja vakavuusvaatimukset.

10. Itämerenliikenne on liikennettä kotimaanliikennealueen ulkopuolella Itämerellä mukaan lukien Suomenlahti ja Pohjanlahti sekä rajanaan Pohjanmereen Tanskan ja Ruotsin välillä Skagenin leveyspiiri 57° 44,8' pohjoista leveyttä.

11. Lähiliikenne on liikennettä itämerenliikennealueen ulkopuolella Pohjanmerellä sekä siihen liittyvillä vesillä, ei kuitenkaan kauempana kuin 12° läntistä pituutta eikä etelämpänä kuin 48° pohjoista leveyttä eikä pohjoisempana kuin 64° pohjoista leveyttä.

12. Kaukoliikenne on liikennettä lähiliikennealueen ulkopuolella.

13. Kansainvälinen liikenne on liikennettä ulkomaan satamien tai Suomen ja ulkomaan satamien välillä.

14. Talviliikenne on kulkua murretussa jääuomassa tai syöksyjä ottamalla kiintojäässä.

15. Pohjan ulkopuolinen tarkastus on tarkastus, joka toimitetaan joko aluksen ollessa telakoituna tai merenkulkulaitoksen hyväksymää menetelmää käyttäen aluksen ollessa vedessä.

16. Bruttovetoisuudella tarkoitetaan vuoden 1969 kansainvälisen aluksenmittaussopimuksen (SopS 31/1982) liitteessä I olevaa kaavaa käyttäen määritettyä bruttovetoisuutta.

17. Peruskatsastuspäivämäärä on se päivä, jolloin aluksen runko ensimmäisen kerran katsastetaan ennen aluksen asettamista liikenteeseen suomalaisena aluksena tai ennen aluksen asettamista uudelleen liikenteeseen sen jälkeen, kun aluksen koneistoon tai runkoon on tehty olennaisia muutoksia, tai päivä jolloin vastaava rungonkatsastus laivanisännän pyynnöstä suoritetaan.

18. Aluksen pituus on 96 prosenttia kokonaispituudesta vesiviivalla, joka on 85 prosentin korkeudella pienimmästä mallisivukorkeudesta mitattuna kölin yläreunasta, tai pituus keulan etureunasta peräsintukin keskipisteeseen samalla vesiviivalla, jos tämä mitta on suurempi. Aluksissa, joiden köli on suunniteltu kaltevaksi, tulee vesiviivan, jolla tämä pituus mitataan, olla suunnitellun vesiviivan suuntainen. Alle 12 metriä pitkän aluksen pituus on kuitenkin sen suurin pituus.

19. Luokituslaitosdirektiivi on alusten tarkastamiseen ja katsastamiseen valtuutettuja laitoksia sekä merenkulun viranomaisten asiaan liittyviä toimia koskevista yhteisistä säännöistä ja standardeista annettu neuvoston direktiivi 94/57/EY, sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 97/58/EY.

20. Hyväksytty luokituslaitos on luokituslaitosdirektiivin 4 artiklan mukaisesti hyväksytty laitos.

Katsastuksen tarkoituksena on varmistua siitä, että alus rakenteensa, koneistonsa ja varustuksensa puolesta täyttää aluksen turvallisuutta koskevien säännösten ja määräysten mukaiset vaatimukset ja että alus on aluksista aiheutuvan vesien pilaantumisen ehkäisemisestä annettujen säännösten ja määräysten mukainen.

Lisäksi katsastuksessa on varmistettava, että kansainvälisessä liikenteessä oleva alus, johon sovelletaan ihmishengen turvallisuudesta merellä vuonna 1974 tehtyä kansainvälistä yleissopimusta (SopS 11/1981) ja siihen liittyvää vuoden 1978 pöytäkirjaa (SopS 35/1981), jäljempänä SOLAS 1974 -yleissopimus, on hyväksytyn luokituslaitoksen laatimien alusten runkoa, koneistoa sekä sähkö- ja hallintalaitteita koskevien sääntöjen tai vastaavina pidettävien merenkulkulaitoksen määräysten mukainen.

Vuoden 1966 kansainväliseen lastiviivayleissopimukseen liittyvän vuoden 1988 pöytäkirjan ja SOLAS 1974 -yleissopimukseen liittyvän vuoden 1988 pöytäkirjan sekä alusten aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemisestä vuonna 1973 tehtyyn kansainväliseen yleissopimukseen liittyvän vuoden 1978 pöytäkirjan (SopS 51/1983) sopimuspuolen viranomaisen suorittama katsastus, peruskatsastusta lukuun ottamatta, tunnustetaan samanarvoiseksi tämän asetuksen mukaisen katsastuksen kanssa.

Uuden aluksen piirustusten hyväksymistä ja sen katsastusta koskeva hakemus on toimitettava merenkulkulaitokselle hyvissä ajoin.

Hakemuksiin tulee liittää merenkulkulaitoksen määräämät tiedot.

Olemassa olevasta aluksesta on toimitettava merenkulkulaitokselle tarpeelliset tiedot riittävän aikaisin ennen peruskatsastuksen aloittamista.

Katsastuksen suorittaa merenkulkulaitos.

Merenkulkulaitos voi valtuuttaa hyväksytyn luokituslaitoksen suorittamaan katsastuksen kokonaan tai osaksi. Merenkulkulaitos voi antaa kotimaanliikenteessä olevan aluksen katsastuksen suorittamisen myös nimeämänsä katsastajan tehtäväksi.

Katsastusvaltuutuksen saanut luokituslaitos tai katsastaja on vastuussa merenkulkulaitokselle katsastuksen suorittamisesta merenkulkulaitoksen antamien ohjeiden mukaan.

Radioaseman katsastajat ja varakatsastajat määrää Telehallintokeskus.

Jos merenkulkulaitos valtuuttaa 5 §:n mukaisesti hyväksytyn luokituslaitoksen suorittamaan katsastuksia, se ei voi kieltäytyä antamasta katsastusvaltuutusta Euroopan unionin alueella sijaitsevalle hyväksytylle luokituslaitokselle, ellei siihen ole perusteltua syytä.

Merenkulkulaitoksen on tehtävä katsastusvaltuutuksesta kirjallinen sopimus hyväksytyn luokituslaitoksen kanssa. Sopimus on tehtävä merenkulkulaitoksen vahvistamalle lomakkeelle. Sopimukseen tulee sisällyttää ainakin luokituslaitosdirektiivin 6 artiklan 2 kohdassa mainitut asiat.

Merenkulkulaitoksen on peruutettava hyväksytylle luokituslaitokselle antamansa katsastusvaltuutus, jos jäsenvaltiota on luokituslaitosdirektiivin 13 artiklassa säädettyä menettelyä noudattaen kehotettu peruuttamaan direktiivin 4 artiklan mukaisesti antamansa luokituslaitoksen hyväksyntä.

Merenkulkulaitos voi peruuttaa hyväksytylle luokituslaitokselle antamansa katsastusvaltuutuksen myös, jos luokituslaitos laiminlyö velvollisuutensa suorittaa katsastus 7 §:ssä tarkoitetun sopimuksen mukaisesti.

Huolimatta siitä, että hyväksytty luokituslaitos täyttää luokituslaitosdirektiivin liitteen mukaiset vaatimukset, merenkulkulaitos voi peruuttaa antamansa katsastusvaltuutuksen toistaiseksi, jos se katsoo, ettei luokituslaitos enää pysty suorittamaan katsastustehtävää sen puolesta.

Merenkulkulaitoksen on palautettava toistaiseksi peruutettu katsastusvaltuutus, jos Euroopan yhteisöjen komissio luokituslaitosdirektiivin 13 artiklan menettelyä noudattaen siihen kehottaa.

Merenkulkulaitoksen on valvottava, että hyväksytty luokituslaitos suorittaa sopimukseen perustuvat tehtävänsä ja että se täyttää luokituslaitosdirektiivin liitteen mukaiset vaatimukset. Valvontatoimet on suoritettava joka toinen vuosi.

Merenkulkulaitoksen tulee toimittaa luokituslaitosdirektiivissä säädetyt ilmoitukset Euroopan yhteisöjen komissiolle ja jäsenvaltioille.

Liikenneministeriö antaa tarvittaessa tarkemmat ohjeet luokituslaitosdirektiivissä säädetyn ilmoitusvelvollisuuden täyttämisestä.

Laivanisännän on huolehdittava siitä, että alus katsastetaan, ja sovittava merenkulkulaitoksen tai merenkulkulaitoksen valtuuttaman hyväksytyn luokituslaitoksen kanssa katsastuksen ajasta ja paikasta.

Aluksen päällikön on huolehdittava siitä, että aluksessa on ennen katsastuksen alkamista suoritettu ne valmistavat toimenpiteet, joita katsastuksen järjestelmällinen ja viivytyksetön toimittaminen vaatii, sekä asetettava katsastajan käytettäväksi riittävä määrä apuhenkilöitä.

Katsastus on toimitettava siten, että siitä on alukselle mahdollisimman vähän haittaa ja viivytystä. Katsastuksen tulokset on merkittävä merenkulkulaitoksen vahvistamalle lomakkeelle.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää ja se tulee suorittaa kolmen kuukauden kuluessa määräpäivästä.

Talviliikenteessä käytettävän yli 20 vuotta vanhan matkustaja-aluksen pohja on katsastettava ulkopuolelta 1 momentin säännöksistä riippumatta vuosittain ennen kuin alusta uudelleen käytetään talviliikenteeseen.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää ja se tulee suorittaa kolmen kuukauden kuluessa määräpäivästä.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää ja se tulee suorittaa kolmen kuukauden kuluessa määräpäivästä.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää ja se tulee suorittaa kolmen kuukauden kuluessa määräpäivästä.

Edellä 14―17 §:ssä tarkoitetusta uusintakatsastuksesta riippumatta on talviliikenteessä olleen aluksen runko katsastettava ennen kuin alusta uudelleen käytetään talviliikenteeseen. Tällainen katsastus ei kuitenkaan ole tarpeen merenkulkulaitoksen valtuuttaman hyväksytyn luokituslaitoksen luokittaman aluksen osalta eikä myöskään luokittamattoman aluksen osalta, jos merenkulkulaitos on vapauttanut aluksen tästä katsastuksesta.

Peruskatsastukseen kuuluu aluksen rakenteen, koneiston ja varusteiden perusteellinen tarkastus, aluksen pohjan ulkopuolinen sekä kattiloiden täysi tarkastus.

Peruskatsastettaessa lastialusta, jonka bruttovetoisuus on vähintään 500 ja joka siirtyy Suomen alusrekisteriin Euroopan talousalueeseen kuuluvan valtion alusrekisteristä, on lisäksi soveltuvin osin noudatettava laivojen siirtämisestä yhteisössä rekisteristä toiseen annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 613/91 säännöksiä.

Uusintakatsastukseen kuuluu aluksen rakenteen ja varusteiden tarkastus sekä pohjan ulkopuolinen tarkastus.

Aluksen valojen ja merkkikuvioiden sekä ääni- ja hätämerkinantolaitteiden on katsastuksessa todettava olevan niistä annettujen säännösten ja määräysten mukaisia.

Määräaikaisessa katsastuksessa tarkastetaan, että paloturvallisuusjärjestelyt ja palonsammutuslaitteistot, hengenpelastuslaitteet ja järjestelyt, radiolaitteet, navigointilaitteet, luotsitikkaat ja luotsihissit järjestelyineen sekä muut SOLAS 1974 -yleissopimuksen edellyttämät laitteet ovat kunnossa ja toimivia aluksen liikennöintialueet huomioon ottaen. Katsastuksessa tarkastetaan myös, että palontorjuntakaavio, merikortit, merenkulkukirjallisuus, kulkuvalot, äänimerkinantolaitteet ja hätämerkinantolaitteet ovat kunnossa ja vastaavat niistä annettuja säännöksiä ja määräyksiä.

Välikatsastuksessa on varmistettava, että rakenteet, kattilat, painelaitteet, koneistot varusteineen, aluksen ohjauslaitteet ja niihin kuuluvat ohjausjärjestelmät ja sähkölaitteet ovat hyvässä kunnossa. Säiliöaluksen osalta on myös varmistettava, että pumppuhuoneiden, kannella ja pumppuhuoneessa sijaitsevien lasti- ja polttoaineputkistojen, huohotusputkiston, paineentasausventtiilien, liekkisuojien sekä vaarallisiin vyöhykkeisiin asennettujen sähkölaitteiden kunto vastaa rakenneturvallisuuskirjan myöntämisen ehtoja ja että alusta voidaan turvallisesti käyttää. Sähkölaitteiden silmämääräisen tarkastuksen lisäksi on mitattava vaarallisissa vyöhykkeissä olevien sähkölaitteiden eristysvastus. Jos tarkastuksessa ei saada varmuutta siitä, että putkisto on hyväksyttävässä kunnossa, on ryhdyttävä lisätoimiin, kuten painekokeiden tekemiseen ja ainepaksuuksien mittaamiseen.

Välikatsastukseen kuuluu myös aluksen pohjan ulkopuolinen tarkastus. Pohjan ulkopuolisten tarkastusten väli ei saa ylittää kolmea vuotta.

Vuosikatsastuksessa on silmämääräisesti tarkastettava, että aluksen rakenteet, koneisto ja varusteet on ylläpidetty siten, että edellisessä katsastuksessa todettu merikelpoisuus on säilynyt ja ettei aluksessa viranomaisen hyväksymispäätöksen nojalla olevia varusteita tai laitteita ole luvatta poistettu tai vaihdettu.

Jos alusta käytetään liikenteessä yksinomaan ulkomaan satamien välillä, voi merenkulkulaitos, ottaen huomioon liikenteen laadun, kuitenkin määrätä, että tällainen liikenne on rinnastettava suppeampaan siihen verrattavaan liikenteeseen.

Öljysäiliöalukset, joiden bruttovetoisuus on vähintään 150, ja muut alukset, joiden bruttovetoisuus on vähintään 400, on 2, 5 ja 6 luvussa säädettyjen katsastusten lisäksi katsastettava niin kuin tässä luvussa säädetään.

Muissa kuin 1 momentissa tarkoitetuissa aluksissa on merenkulkulaitoksen hyväksymällä tavalla varmistettava, että aluksen pohjalle valunutta öljyä ei tyhjennetä aluksista aiheutuvan vesien pilaantumisen ehkäisemisestä annettujen säännösten ja määräysten vastaisesti.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää.

Perus- ja uusintakatsastuksessa tulee tarkastaa, että pumppu- ja putkistojärjestelmä, pilssivesijärjestelmä, öljypitoisen veden poistojärjestelmän valvontalaitteistot, raakaöljypesujärjestelmä, painolastitilan riittävyys, säiliökoko, painolastin sijainti, jäteöljysäiliöt ja muut varusteet vastaavat aluksen turvallisuudesta sekä vesien pilaantumisen ehkäisemisestä annettujen säännösten ja määräysten sekä Suomea velvoittavien kansainvälisten sopimusten vaatimuksia siinä käytössä, mihin alus on tarkoitettu.

Välikatsastuksessa tulee tarkastaa, että aluksen varusteet ja niihin liittyvät pumppuja putkistojärjestelmät, mukaan luettuna öljypitoisen veden poistojärjestelmän valvontalaitteisto, raakaöljypesujärjestelmä sekä öljynerotus- ja suodatinlaitteisto, täyttävät aluksista aiheutuvan vesien pilaantumisen ehkäisemisestä annettujen säännösten ja määräysten vaatimukset.

Vuosikatsastuksessa on todettava, että alus ja sen varusteet on siten ylläpidetty, että edellisessä katsastuksessa todettu kunto on säilynyt ja ettei aluksessa olevia viranomaisten hyväksymispäätöksen mukaisia varusteita tai laitteita ole luvatta poistettu tai vaihdettu.

Kemikaali- ja kaasusäiliöalukset on 2, 3, 5 ja 6 luvussa säädettyjen katsastusten lisäksi katsastettava niin kuin tässä luvussa säädetään.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää.

Peruskatsastuksessa ja uusintakatsastuksessa on todettava, että aluksen rakenne, varusteet, laitteet, järjestelyt ja raaka-aineet täyttävät kemikaali- ja kaasusäiliöalusta koskevat erityismääräykset.

Välikatsastuksessa on todettava, että aluksen turvallisuuslaitteet ja muu varustus, mukaan luettuna pumppaus- ja putkistojärjestelmät, täyttävät niitä koskevat säännökset ja määräykset ja ovat hyvässä kunnossa.

Vuosikatsastuksessa on todettava, että edellisessä katsastuksessa todettu kunto on säilynyt ja ettei aluksessa olevia viranomaisen hyväksymispäätöksen mukaisia varusteita tai laitteita ole luvatta vaihdettu.

Alukset, joiden bruttovetoisuus on vähintään 200, tai alukset, joiden hyväksytty henkilömäärä on suurempi kuin 10 henkilöä, on katsastettava niin kuin tässä luvussa säädetään.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää.

Peruskatsastuksessa ja uusintakatsastuksessa tulee tarkastaa, että alus on varustettu merenkulkulaitoksen hyväksymällä käymäläjätteiden käsittely- tai varastointilaitteistolla ja että säiliökoko ja muut varusteet vastaavat aluksen turvallisuudesta sekä vesien pilaantumisen ehkäisemisestä annettujen säännösten ja määräysten sekä Suomea velvoittavien kansainvälisten sopimusten vaatimuksia siinä käytössä, johon alus on tarkoitettu.

Uusintakatsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen 1 momentin mukaista määräpäivää.

Perus- ja uusintakatsastuksessa tarkastetaan, että aluksen rakenne, varustus, järjestelyt, materiaalit ja mitoitukset täyttävät vuoden 1966 kansainvälisen lastiviivayleissopimuksen (SopS 52/1968) ja siihen liittyvän vuoden 1988 pöytäkirjan tai alusten varalaidasta kotimaaliikenteessä annetun asetuksen (855/1988) vaatimukset. Peruskatsastuksessa voidaan määrätä myös Itämeren lastiviivoista tehdyssä sopimuksessa (SopS 26/1988) tarkoitetut Itämeren lastiviivat.

Vuosikatsastuksessa varmistetaan, ettei alukseen ole tehty sellaisia muutoksia, jotka vaikuttavat lastimerkin sijaintiin ja että aukkojen sulkulaitteet, suojakaiteet, tyhjennysportit ja kulkutiet asuintiloihin ovat asianmukaisessa kunnossa. Kotimaanliikenteen aluksen vuosikatsastus tehdään meriturvallisuuskatsastuksen osana.

Peruskatsastuksen jälkeiset katsastukset suoritetaan katsastusjakson kuluttua peruskatsastuspäivämäärästä.

Varusteturvallisuuskatsastusten, radioturvallisuuskatsastusten, vesien pilaantumisen ehkäisemiseksi suoritettavien katsastusten, kemikaali- ja kaasusäiliöalusten katsastusten, käymäläjätevesijärjestelmien katsastusten ja lastiviivakatsastusten ajankohdat tulee muuttaa merenkulkulaitoksen määräämän siirtymäajan kuluessa seuraamaan peruskatsastuspäivämäärästä laskettavia katsastusjaksoja.

Väli-, vuosi- ja määräaikainen katsastus voidaan suorittaa aikaisintaan kolme kuukautta ennen määräpäivää ja viimeistään kolmen kuukauden kuluessa määräpäivästä. Vuosikatsastusta ei suoriteta silloin kun alukselle suoritetaan uusinta-, väli- tai määräaikaiskatsastus.

Ylimääräinen katsastus voidaan suorittaa alukselle tehtyjen huomattavien korjaustöiden, tapahtuneen merionnettomuuden, aluksella havaitun vian tai muun erityisen syyn sitä edellyttäessä.

Jos muu todistuskirja kuin matkustaja-aluksen turvallisuuskirja on annettu lyhyemmäksi ajaksi kuin viideksi vuodeksi, merenkulkulaitos voi jatkaa todistuskirjan voimassaoloaikaa viideksi vuodeksi, jos tarvittavat vuosi-, väli- tai määräaikaiskatsastukset on suoritettu.

Jos uusintakatsastus on suoritettu ennen todistuskirjan määräajan päättymistä eikä uutta todistuskirjaa saada ajoissa, merenkulkulaitos voi jatkaa edellisen todistuskirjan voimassaoloaikaa enintään viidellä kuukaudella.

Jos alus ei ole todistuskirjan määräajan päättyessä satamassa, jossa uusintakatsastus voidaan esteettä suorittaa, merenkulkulaitos voi jatkaa todistuskirjan voimassaoloa kunnes alus pääsee katsastuksen kannalta sopivaan satamaan, kuitenkin enintään kolmella kuukaudella. Aluksella tulee satamasta lähtiessä olla uusi todistuskirja ja sen määräaika tulee laskea edellisen todistuskirjan alkuperäisestä päättymisajankohdasta.

Jos alus tekee lyhyitä matkoja eikä uusintakatsastusta voida järjestää tässä pykälässä säädetyllä tavalla, merenkulkulaitos voi pidentää todistuskirjan voimassaoloaikaa enintään yhdellä kuukaudella. Uuden todistuskirjan määräaika tulee laskea edellisen todistuskirjan alkuperäisen määräajan päättymisestä.

Jos kotimaanliikenteessä olevaa alusta ei ilman kohtuutonta haittaa tai viivytystä voida ennen tämän asetuksen mukaisen katsastusjakson päättymistä katsastaa uudelleen, merenkulkulaitos voi pidentää todistuskirjan voimassaoloaikaa siihen saakka, kunnes katsastus voidaan suorittaa. Tällainen pidennys saa ulottua enintään liikennekauden loppuun.

Katsastuksen suorittamisen jälkeen ei aluksen rakenteellisessa järjestelyssä, koneistossa, varusteissa tai muussa katsastuksen kohteessa saa tehdä muutosta ilman merenkulkulaitoksen suostumusta.

Todistuskirja on uusittava, jos aluksen nimi tai rekisteröintipaikka muuttuu.

Todistuskirja lakkaa olemasta voimassa, jollei siihen ole tehty merkintää säädetystä vuosi-, väli- tai määräaikaiskatsastuksesta taikka jos alukseen on tehty muutos 42 §:n vastaisesti tai alus siirtyy toisen maan lipun alle.

Jos katsastuksessa havaitaan aluksessa vika tai puute, on katsastajan ilmoitettava siitä aluksen päällikölle tai laivaisännälle, asetettava määräaika sen korjaamiselle tai poistamiselle ja tehtävä siitä asianmukainen merkintä katsastuslomakkeeseen. Vian tai puutteen korjaamisesta tai poistamisesta on määräajan kuluessa ilmoitettava merenkulkulaitokselle.

Aluksen pysäyttämisestä ja käytön kieltämisestä sekä pakkokeinoissa annettavasta virka-avusta ja näitä asioita koskevasta muutoksenhausta säädetään alusturvallisuuden valvonnasta annetussa laissa (370/1995).

Jos merenkulkulaitoksen valtuuttama luokituslaitos suorittaa katsastuksen, se voi antaa väliaikaisen todistus- tai turvallisuuskirjan. Alukselle on kuitenkin viiden kuukauden kuluessa katsastuksesta hankittava merenkulkulaitoksen tai 3 §:n 3 momentissa mainitun viranomaisen antama todistuskirja.

Merenkulkulaitos voi myöntää yksittäistapauksessa poikkeuksia tämän asetuksen säännöksistä tai sen nojalla annetuista määräyksistä, jos se katsoo tämän asetuksen tai sen nojalla annettujen määräysten soveltamisen kohtuuttomaksi. Poikkeukset eivät saa kuitenkaan olla ristiriidassa Suomea velvoittavien kansainvälisten sopimusten kanssa.

Poikkeuspäätösten voimassaoloon sovelletaan, mitä todistuskirjojen voimassaolosta tässä asetuksessa säädetään.

Katsastuksista suoritettavista palkkioista ja maksuista säädetään erikseen.