1993

530/1993 Asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen muuttamisesta

Liikenneministerin esittelystä

muutetaan ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista 4 päivänä joulukuuta 1992 annetun asetuksen ( 1256/92 ) 12 §:n 1 momentti, 27 §:n 2 momentti, 53 §:n 1 ja 2 momentti, 54 §, 71 §:n 2 momentin o kohta, 113 §:n 1-3 momentti, 120 §:n 2 momentti, 208 §:n 1 momentti, 273 §:n 1 momentti ja 278 §:n 5 momentti, sekä lisätään 30 §:ään uusi 6 momentti, 113 §:ään uusi 3 momentti, jolloin muutettu 3 momentti ja nykyinen 4 ja 5 momentti siirtyvät 4-6 momentiksi, 207 §:ään uusi 5 momentti ja 278 §:ään uusi 7 momentti, jolloin nykyinen 7-10 momentti siirtyvät 8-11 momentiksi, seuraavasti:
12 § Maastoautot

1. M1-luokan auto ja kokonaismassaltaan enintään kahden tonnin N1-luokan auto katsotaan maastoautoksi (M1G- ja N1G-luokka), jos:

 a)

sen vähintään yksi etu- ja yksi taka-akseli on vetävä, jolloin yksi akselistoista voi olla irtikytkettävissä;

 b)

siinä on vähintään yksi tasauspyörästön lukitusmekanismi tai se on varustettu vastaavalla järjestelyllä;

 c)

sen laskennallinen mäennousukyky ilman perävaunua on vähintään 30 prosenttia; ja

d) se täyttää vähintään viisi seuraavista kuudesta ehdosta:

 i)

lähestymiskulma on vähintään 25°;

 ii)

jättökulma on vähintään 20°;

 iii)

ylityskulma on vähintään 20°;

 iv)

maavara etuakselin kohdalla on vähintään 180 mm;

 v)

maavara taka-akselin kohdalla on vähintään 180 mm; ja

 vi)

maavara akselien välillä on vähintään 200 mm.

27 § Vähäpäästöinen auto

2. Ympäristöluokkaan I kuuluvalla autolla tarkoitetaan N2-, N3-, M2- ja M3-luokan autoa, jonka pakokaasu- ja hiukkaspäästöt eivät ylitä 48 §:n 3 momentin ja jonka äänen voimakkuus ei ylitä 54 §:n 2 momentin raja-arvoja.

30 § Hyväksymis- ja varmentamisjärjestelmät

6. Samoin katsotaan ajoneuvon rakenneosa ja varuste hyväksyttäväksi, jos se täyttää sitä koskevan vaatimustasoltaan E-sääntöä lievemmän EY-direktiivin vaatimukset ehdolla, että nämä vaatimukset vastaavat aiemman E-säännön vaatimustasoa.
53 § Eräitä autoryhmiä koskevat poikkeukset pakokaasupäästörajoituksista

1. Edellä 46-48 §:ssä tarkoitettuja vaatimuksia ei sovelleta:

 a)

muuttotavarana tullattuun autoon;

 b)

vientirekisteröitävään autoon;

 c)

ulkovallan edustuston tai diplomaattikunnan jäsenen hallinnassa olevaan autoon;

 d)

nopeuskilpailussa käytettävään henkilöautoon, jonka moottoria nopeuskilpailusääntöjen mukaan saa virittää, autoa kilpailussa käytettäessä, kilpailuun tai katsastukseen mentäessä ja sieltä palattaessa;

 e)

perintönä tai testamentilla saatuun autoon; eikä

 f)

tulli- tai muusta valtion järjestämästä huutokaupasta hankittuun autoon.

2. Otto- tai dieselmoottorilla varustetun 1 momentissa tarkoitetun auton, sanotun momentin d kohdassa tarkoitettua autoa lukuun ottamatta, tulee pakokaasujen osalta täyttää:

 a)

E-säännön n:o 15/04 tai n:o 83 vaatimukset;

 b)

EY-direktiivin 70/220/ETY vaatimukset, sellaisina kuin ne ovat muutettuina direktiivillä 83/351/ETY;

 c)

E-säännön n:o 49 vaatimukset, milloin on kysymys dieselmoottorilla varustetusta M2-, M3-, N2- tai N3-luokan autosta; tai

 d)

Yhdysvaltojen liittovaltiossa henkilöautoille mallivuodesta 1975 tai, milloin on kysymys N1-luokan autosta, kevyille kuorma-autoille mallivuodesta 1975 asetetut vaatimukset (Code of Federal Regulations, §86.075-8 tai §86.075-9) taikka, milloin on kysymys M2-, M3-, N2- tai N3-luokan autosta, raskaille dieselmoottoreille samasta mallivuodesta asetetut vaatimukset (Code of Federal Regulations, §86.075-11).

54 § Melun rajoittaminen

1. Polttomoottorilla varustetussa autossa on oltava sellaiset äänenvaimentimet, ettei imu- tai pakoääni häiritsevästi ylitä muuta auton tavanomaisesta käytöstä aiheutuvaa ääntä. Auton äänen voimakkuus, mitattuna 4 momentissa tarkoitetussa direktiivissä tai E-säännössä määrätyllä tavalla, ei saa ylittää seuraavia arvoja:

a) M1-luokan auto, jonka kokonaismassa on enintään

3,5 tonnia

77 dBA

b) M1-, M2- ja M3-luokan auto, jonka suurin sallittu

kokonaismassa ylittää 3,5 tonnia ja jonka

moottorin teho on

- alle 150 kW

80 dBA

- 150 kW tai suurempi

83 dBA

c) N1- ja M2-luokan auto, jonka suurin sallittu

kokonaismassa on

- enintään 2 tonnia

78 dBA

- suurempi kuin 2 tonnia, mutta enintään

3,5 tonnia

79 dBA

d) N2- ja N3-luokan auto, jonka moottorin teho on

- pienempi kuin 75 kW

81 dBA

- vähintään 75 kW mutta pienempi kuin 150 kW

83 dBA

- 150 kW tai suurempi

84 dBA

2. Edellä 1 momentissa tarkoitettujen raja-arvojen sijasta sovelletaan 1 päivänä lokakuuta 1995 tai sen jälkeen tyyppihyväksyttäviin ja 1 päivänä lokakuuta 1996 tai sen jälkeen käyttöön otettaviin autoihin seuraavia raja-arvoja:

a) M1-luokan auto, jonka kokonaismassa on enintään

3,5 tonnia

74 dBA

b) M1-, M2- ja M3-luokan auto, jonka suurin sallittu

kokonaismassa ylittää 3,5 tonnia ja jonka

moottorin teho on

- alle 150 kW

78 dBA

- 150 kW tai suurempi

80 dBA

c) N1- ja M2-luokan auto, jonka suurin sallittu

kokonaismassa on

- enintään 2 tonnia

76 dBA

- suurempi kuin 2 tonnia, mutta enintään

3,5 tonnia

77 dBA

d) N2- ja N3-luokan auto, jonka moottorin teho on

- pienempi kuin 75 kW

77 dBA

- vähintään 75 kW mutta pienempi kuin 150 kW

78 dBA

- 150 kW tai suurempi

80 dBA

3. Suoraruiskutteisella dieselmoottorilla varustetun auton moottorin äänen voimakkuus saa ylittää 1 ja 2 momentin a ja c kohdan arvot 1 dBA. Maastoauton (G-luokat), jonka kokonaismassa ylittää 2 tonnia, äänen voimakkuus saa ylittää 1 ja 2 momentin a-d kohdan arvot 1 dBA, jos moottorin teho on alle 150 kW ja 2 dBA, jos moottorin teho on 150 kW tai suurempi.

4. Auton katsotaan täyttävän 1 momentin vaatimukset, jos se on mallia, joka täyttää EY:n neuvoston moottoriajoneuvojen sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä antaman direktiivin (70/157/ETY) vaatimukset, sellaisina kuin ne ovat muutettuina direktiivillä 84/424/ETY, tai E-säännön n:o 51/01 vaatimukset. Auton katsotaan täyttävän 2 momentin vaatimukset, jos se on mallia, joka täyttää sanotun EY-direktiivin 70/157/ETY vaatimukset, sellaisina kuin ne ovat muutettuina direktiivillä 92/97/ETY.

5. Edellä 1 ja 2 momentissa tarkoitettujen raja-arvojen sijasta sovelletaan muuttotavarana tullattuun, ulkovallan edustuston tai diplomaattikunnan jäsenen hallinnassa olevaan, perintönä tai testamentilla saatuun ja tulli- tai muusta valtion järjestämästä huutokaupasta hankittuun autoon auton ensimmäisenä käyttöönottovuonna voimassa olleita 4 momentissa ensiksi mainitun EY-direktiivin tai E-säännön n:o 9 tai 51 mukaisia vaatimuksia.
71 § Pakolliset ja sallitut valaisimet ja heijastimet

2. Autossa saa sen lisäksi, mitä 1 momentissa säädetään, olla seuraavat valaisimet ja heijastimet:

 o)

M-luokan pelastus-, sairas- ja huoltoautossa sekä poliisin virkatehtävässä olevassa autossa ja N-luokan autossa kuormausta, purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

113 § Melun rajoittaminen

1. Polttomoottorilla varustetussa moottoripyörässä on oltava sellaiset äänenvaimentimet, ettei imu- tai pakoääni häiritsevästi ylitä muuta moottoripyörän tavanomaisesta käytöstä aiheutuvaa ääntä. Moottoripyörän äänen voimakkuus, mitattuna 4 momentissa tarkoitetussa direktiivissä tai E-säännössä määrätyllä tavalla, ei saa ylittää seuraavia arvoja:

a) enintään 80 cm 3 moottorilla varustettu

moottoripyörä

77 dBA

b) yli 80 cm 3 mutta enintään 175 cm 3 moottorilla

varustettu moottoripyörä

79 dBA

c) yli 175 cm 3 moottorilla varustettu moottoripyörä

82 dBA

2. Moottoripyörän, joka tyyppihyväksytään 1 päivänä lokakuuta 1993 tai sen jälkeen taikka b kohdassa tarkoitettu moottoripyörä 1 päivänä tammikuuta 1995 tai sen jälkeen, äänen voimakkuus ei saa ylittää seuraavia arvoja:

a) enintään 80 cm 3 moottorilla varustettu

moottoripyörä

75 dBA

b) yli 80 cm 3 mutta enintään 175 cm 3 moottorilla

varustettu moottoripyörä

77 dBA

c) yli 175 cm 3 moottorilla varustettu moottoripyörä

80 dBA

3. Moottoripyörän, joka otetaan Suomessa ensi kertaa käyttöön kahden vuoden kuluttua 2 momentissa tarkoitettujen päivämäärien jälkeen, äänen voimakkuus ei saa ylittää sanotussa momentissa säädettyjä arvoja.

4. Moottoripyörän katsotaan täyttävän 1, 2 tai 3 momentin vaatimukset, jos se on mallia, joka täyttää EY:n neuvoston moottoripyörien sallittua melutasoa ja pakojärjestelmää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä antaman direktiivin (78/1015/ETY) vaatimukset, sellaisina kuin ne ovat muutettuina direktiivillä 89/235/ETY. Moottoripyörän katsotaan täyttävän 1 momentin vaatimukset, jos se on mallia, joka täyttää E-säännön n:o 41/01 vaatimukset.
120 § Heijastimet

2. Eteenpäin suunnatun heijastimen tulee olla valkoinen, sivuille suunnattujen heijastimien ruskeankeltaiset ja taakse suunnatun heijastimen punainen. Heijastimet eivät saa olla kolmion muotoiset.
207 § Heijastimet

5. Polkupyörässä saa olla turvaviiriin kiinnitetyt, eteenpäin valkoiset tai keltaiset ja taaksepäin keltaiset tai punaiset heijastimet. Turvaviiri saa olla käännettävissä pyörän pitkittäissuuntaan.
208 § Valaisimet

1. Ajettaessa tieliikennelain 36 §:n 2 momentin mukaisissa olosuhteissa tulee polkupyörässä olla edessä valkoista tai vaaleankeltaista valoa antava valaisin. Polkupyörässä saa olla takana punaista valoa näyttävä takavalaisin.
273 § Traktorin ja moottorityökoneen rakennetta ja varusteita koskevat poikkeukset

1. Autorekisterikeskuksen ajoneuvohallinnon yksikkö voi erityisestä syystä myöntää yksittäiselle traktorille ja moottorityökoneelle poikkeuksen tämän asetuksen säännöksistä seuraavasti:

 a)

liikuntarajoitteisen henkilön käyttöön tulevalle nelipyöräiselle traktorille 32 §:n ja 9 luvun säännöksistä;

 b)

liikennetraktorin roiskesuojien mitoitusta koskevista 162 §:n vaatimuksista;

 c)

ikkunoiden materiaalin sekä tuulilasin laitteiden 163 ja 165 §:ssä tarkoitetuista hyväksymisvaatimuksista erikoistarkoitukseen käytettävälle traktorille;

 d)

valaisimien ja heijastimien sijoitusta, näkyvyyttä ja väriä koskevista 166 §:n vaatimuksista; ja

 e)

näköesteitä ja ulkonevia osia koskevista 182 ja 183 §:n säännöksistä erikoisrakenteiselle traktorille ja moottorityökoneelle tai tiellä tapahtuvaa työskentelyä varten.

278 § Voimaantulo

5. Nopeudenrajoitinta koskeva 55 §:n vaatimus koskee autoa, joka otetaan ensi kertaa käyttöön 1 päivänä toukokuuta 1994 tai sen jälkeen. Vaatimusta sovelletaan 1 päivästä tammikuuta 1995 alkaen ulkomaanliikenteessä käytettävään ja 1 päivästä tammikuuta 1996 alkaen muuhun autoon, joka on otettu käyttöön 1 päivänä tammikuuta 1988 tai sen jälkeen.

7. Auton saa 71 §:n 3 momentin säännöksen estämättä hyväksyä tyyppikatsastuksessa 31 päivään joulukuuta 1993 saakka ja ottaa käyttöön 31 päivään joulukuuta 1994 saakka siitä huolimatta, että siinä ei ole lähivalojen korkeudensäätölaitetta.

Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä heinäkuuta 1993.

Helsingissä 18 päivänä kesäkuuta 1993

Tasavallan Presidentti MAUNO KOIVISTO Liikenneministeri Ole Norrback