I denna förordning föreskrivs om det system med premienedsättningar på basis av skadefria år och premiehöjningar till följd av skador (bonussystem) som tillämpas på trafikförsäkringspremier samt om de statistikuppgifter gällande trafikförsäkringar och skador som ersätts från dem som skall lämnas till Trafikförsäkringscentralen.

Försäkringsbolaget skall ha en tariff, av vilken det framgår hur grundpremien för försäkringen bestäms på basis av faktorer med anknytning till den risk som försäkringen avser. Bestämmelser om fastställande av en försäkringsbonusklass finns i 3―5 §. Premien för trafikförsäkringen utgörs av en på basis av bonusklass fastställd, i tabellen i bilagan till denna förordning angiven procentandel av grundpremien, som fås ur tariffen.

Om ett företag i början av försäkringsperioden har ett företags- och organisationsnummer (FO-nummer) enligt företags- och organisationsdatalagen (244/2001), behöver tariffen och det försäkringsspecifika bonussystemet inte tillämpas på försäkringarna för de fordon som ägs eller besitts av företaget. På yrkesutövares och privata näringsidkares försäkringar tillämpas tariffen och bonussystemet emellertid oberoende av om dessa har FO-nummer eller inte.

Då det fordon som försäkras är ett museifordon, en moped, en motorkälke, en släpvagn, ett motorarbetsredskap eller en traktor behöver inte bonussystemet tillämpas på försäkringen. Bonussystemet behöver inte heller tillämpas på fordon av vilka det inte krävs registrering.

Trafikförsäkringens bonusklass anges i tabellen i bilagan och fås utgående från antalet skador som ersatts från försäkringen. En ny försäkring placeras i bonusklass U. Såsom ny försäkring anses en sådan försäkring som på grundval av 4 och 5 § inte placeras i någon annan bonusklass. Efter varje försäkringsperiod flyttas försäkringen utgående från antalet ersatta skador under försäkringsperioden från en bonusklass till en annan i enlighet med tabellen i bilagan. Med antalet ersatta skador avses antalet sådana skador för vilka ersättningar har betalats från försäkringen.

En förutsättning för att försäkringen skall flyttas till en högre bonusklass efter en skadefri försäkringsperiod är att fordonet under denna försäkringsperiod har använts i trafik minst sex månader. Under en tidsperiod av ett år kan försäkringen dock flyttas till en högre bonusklass högst en gång.

Om till försäkringstagaren på grund av invaliditet återburits bilskatt i fråga om det fordon som försäkras, placeras den nya försäkringen i bonusklass 7. Denna undantagsbestämmelse kan tillämpas för samma försäkringstagares del endast en gång.

Om en försäkringstagare, som haft en trafikförsäkring som lagstiftningen förutsätter i något annat sådant land vars nationella byrå, som avses i artikel 1.3 i rådets direktiv 72/166/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar om ansvarsförsäkring för motorfordon och kontroll av att försäkringsplikten fullgörs beträffande sådan ansvarighet, har anslutit sig till systemet med grönt kort, som avses i underpunkt 5 i nämnda artikel, för sitt fordon tar en trafikförsäkring i enlighet med trafikförsäkringslagen i Finland, placeras försäkringen i den bonusklass den hade varit placerad i om försäkringen hade gällt i Finland under hela den tid försäkringstagaren haft en försäkring utomlands. Tillämpningen av detta förfarande förutsätter att försäkringsbolaget tillställs ett intyg utfärdat av det utländska försäkringsbolaget om försäkringens giltighetstid där och om tidpunkterna för när eventuella skador skett.

Försäkringstagaren har rätt att överföra bonusklassen för en försäkring för en bil eller motorcykel till en annan försäkring för en bil eller motorcykel, om försäkringstagaren själv som privatperson, yrkesutövare eller enskild näringsidkare tecknar försäkringen. Bonusklassrätten överförs på motsvarande sätt från en yrkesutövares eller enskild näringsidkares försäkring till en försäkring som denne tecknar som privatperson.

Försäkringstagaren har rätt att överföra bonusklassen för en försäkring för en bil eller motorcykel även till en sådan försäkring för en bil eller en motorcykel där maken är försäkringstagare. Med make avses även en person som är samboende med försäkringstagaren, förutsatt att det äktenskapsliknande förhållandet har pågått i minst två år eller att de samboende har ett gemensamt barn.

Om det är fråga om en försäkring där bonusklassen har bestämts med stöd av 4 § 1 mom. är bonusklassplaceringen personlig och den kan överföras endast till försäkringen för ett sådant motorfordon för vilket skatteåterbäring som avses i nämnda moment har erhållits.

I de fall som avses i 1―3 mom. får bonusklassen inte överföras till en försäkring vars bonusklass på grund av en inträffad skada är lägre än den bonusklass som överförs.

Om ersättning från den försäkring vars bonusklass överförs till en annan försäkring betalas för skador efter det att den bonusklass som överförs har fastställts, beaktas dessa skador i bonusklassen för den senare försäkringen.

Om en försäkring vars bonusklass har överförts till en annan försäkring förblir i kraft efter överföringen och bonussystemet skall tillämpas på denna, fastställs bonusklassen för försäkringen på samma sätt som bonusklassen för den nya försäkringen.

En bonusklassplacering som fastställts utgående från en försäkring som upphört gäller fem kalenderår, räknat från det år då försäkringstagarens äganderätt till fordonet upphört eller fordonet avförts från fordonsregistret.

Bestämmelserna i denna paragraf gäller även överföring av rätten till bonusklass för en försäkring som beviljats av ett annat försäkringsbolag.

Försäkringsbolaget skall tillställa Trafikförsäkringscentralen uppgifterna om försäkringsbeståndet och skadorna specificerade enligt försäkring och skada. Centralen kan meddela anvisningar om hur uppgifterna skall lämnas.

Trafikförsäkringscentralen beräknar årligen på basis av det insamlade statistiska materialet riskpremierna separat för egendomsskadorna och personskadorna åtminstone med sådan noggrannhet att fordonets slag och användningssyfte beaktas, så att åtminstone fordonen i licensbelagd trafik finns som en egen klass i fråga om varje fordonsslag. Trafikförsäkringscentralen skall sända beräkningarna till både sina medlemsbolag och Försäkringsinspektionen. Riskpremieberäkningarna är enbart informativa och de är inte bindande för bolagen när försäkringspremierna bestäms.

Försäkringsbolaget skall på begäran från Försäkringsinspektionen visa att försäkringspremierna står i proportion till riskerna. Försäkringsbolaget skall vid behov tillställa Försäkringsinspektionen uppgifterna om premieintäkter och ersättningsutgifter, specificerade åtminstone med sådan noggrannhet att försäkringarna för licensbelag trafik uppföljs som en egen grupp och de övriga försäkringarna specificeras enligt försäkringar för privathushåll samt företag och sammanslutningar.

Denna förordning träder i kraft den 1 augusti 2001.

Genom denna förordning upphävs social- och hälsovårdsministeriets beslut dnr 38/02/1999 av den 29 mars 1999.